Ein wesentlicher Stellhebel zur Kraftstoffeinsparung liegt in guter Fahrzeugaerodynamik. Zwei wichtige Teildisziplinen sind hierbei die Umströmung und die Durchströmung. Die Umströmungsoptimierung orientiert sich hauptsächlich am Designprozess, angefangen bei der Proportionsfindung bis hin zum Designfreeze. Bei der Durchströmung kommt es auf die Kühlleistung an. Eine dabei fest definierbare Schnittstelle stellt der Kühlluftvolumenstrom durch das Kühlpaket dar. Um diesen messen zu können, wurden in dem vorliegenden Werk verschiedene Messtechniken verglichen und zum Teil inklusive der notwendigen Peripherie entwickelt. Zudem wird aufgezeigt, welche Modelldetaillierungen und Messtechniken entwicklungsphasenadäquat eingesetzt werden, um wechselseitige Beeinflussungen von Um- und Durchströmung richtig darzustellen. Somit können Proportions- und Außenhautmodifikationen bezüglich deren Einfluss und Potential auf die Durchströmung zu bewerten.