Cette étude, de nature prospective, s'intéresse aux éventuels impacts territoriaux que pourrait engendrer une infrastructure lourde de transport. L'étude se penche sur les problématiques liées au territoire, ainsi qu'à la mobilité et les enjeux qui en découlent, en regard du développement durable. La question soulevée est de savoir si l'amélioration de l'accessibilité d'un territoire en proie à la périurbanisation, via la création d'une infrastructure de transports publics, peut avoir des effets néfastes. Le cadre d'étude est celui du Val-de-Ruz, région sise entre les villes de Neuchâtel et la Chaux-de-Fonds en Suisse, qui verrait l'arrivée d'une nouvelle liaison ferroviaire rapide.

Né le 12 août 1987 à Dombresson dans le canton de Neuchâtel, Mathieu Guillaume-Gentil est titulaire d'un Master en géographie, mention études urbaines, obtenu à l'Université de Lausanne au sein de l'institut de géographie et durabilité.